Aanleiding
Reizigers in het openbaar vervoer worden via Dynamische Reis-en InformatieSystemen (DRIS) geïnformeerd over de vertrek- en aankomsttijden van de bussen. 18 jaar geleden zijn de Dynamische Reis-en Informatiesystemen geïntroduceerd en tegenwoordig zijn ze niet meer weg te denken in de openbare ruimte. Provincie Noord-Brabant beschikte over maar liefst 500 van dit soort systemen die aan de eerste vervanging toe waren. Echter, hiervoor was een aanzienlijke investering noodzakelijk. Daarom had de provincie Noord-Brabant ons gevraagd om te onderzoeken hoe zij toekomstbestendig konden investeren in de (vervanging van) DRIS-panelen. Dat houdt in: een assetmanagement afweging kunnen maken op basis van prijs, prestatie en risico.
Het onderzoek
Het onderzoek is opgezet met een enquête die groots uitgezet is onder de inwoners van Noord-Brabant en daarnaast uit interactieve sessies met experts, reizigers van het openbaar vervoer en de andere betrokken stakeholders. Met dit onderzoek hebben we in kaart gebracht welke prestaties en risico’s men ervaart bij een DRIS. Denk bijvoorbeeld aan het leesgemak van het DRIS-paneel (prestatie) of het tonen van onjuiste informatie (risico). Dit leverde uiteindelijk een inventarisatie op van 20 prestaties en risico’s die men koppelt aan de DRIS. Vervolgens zijn alle resultaten geanalyseerd, geïnterpreteerd en tot slot vertaald naar duidelijke adviezen.
Resultaat
In een sessie samen met de provincie Noord-Brabant hebben we alle prestaties en risico’s kunnen waarderen op basis van hun impact. Zo ontstond er een ranking van alle prestaties en risico’s. Vervolgens hebben we een afwegingsmodel ontworpen met daarin alle relevante indicatoren die meegenomen moeten worden bij het selecteren van een voorkeursinvesteringsstrategie. Dit was voor ons een unieke opdracht, omdat we de provincie in staat hebben gesteld om op basis van keuzes op het gebied van prestatie, risico en prijs een investeringsstrategie te kunnen selecteren die op zowel tactisch- als op strategisch niveau geobjectiveerd onderbouwd is.